A melhor solucao para rodas embora parecida com as atuais possue um sistema completamente diferente
Meu modelo é simples e facil de ser feito alem de serem obvios seus beneficios
O modelo correto deve ter os pneus macissos, sem ar dentro
Devem serem baixinhos como os pneus de perfil mais baixo de hoje
O pneus devem terem chapinhas de metal dentro da borracha com saidas para a parte de dentro do pneu para serem usados parafusos para prenderem os pneus à janteSeria otimo haver uma camada de borracha mais macia no meio do pneu para servir de amortecedor ou outra tecnica melhor para o mesmo fimA jante tambem deve ser diferenteEla deve crescer para manter o tamanho igual ao das rodas atuais ou um pouco maior a depender da preferencia de cada umAssim nao haveria mais a possibilidade de furar o pneu que embora isso seja sempre ruim muitas vezes ocorre em situacoes terriveis como em uma auto estrada muito perigosa, ao levar um pessoa à uma emergencia, levar uma gravida para ter seu filho, fazer uma prova, ir à uma reuniao e outras situacoes tambem pessimasAlem disso torna possivel a criacao de jantes de liga leve tambem maravilhosasComo eu disse esse modelo nos tras excelentes beneficiosMuita gente acha que os cortes no pneu nao servem para nada alem de enfeitar, acabar mais facil, que as fabricas roubaram um pouco do pneu e deixou os cortes ou para nada mesmoMa verdade esses cortes sao muito importantes pos eles almentam muito o atrito do pneu com o chao para o carro nao deslizar para o lado ao virar o carro para o ladoEnfim... Esses cortes sao feitos para manterem o carro no chao
- Por que entao nao fazem os cortes no outro sentido do pneu para ele freiar e acelerar melhor
A resposta é
- Porque tantos cortes deixariam o pneu cheio de quadradinhos frageis no pneu que seriam facilmente distruidos
Entao como nada impede e é tao importante os pneus de meu modelo deveria possuis os cortes tambem
