sexta-feira, 22 de agosto de 2008

Lista De Musicas - Carros...

- Baauer - Harlem Shake
- Blade - I - Confusion - New Order
- David Guetta - Hey Mama
- Desafio Do Manequim - Black Beatles - Rae Sremmurd
- Initial D - Power Of Sound
- Jason Derulo - Wiggle
- Jay-Z - Big Pimpin
- N.F.S. - Most Wanted - T.I. Presents The PSC - Do Ya Thang
- N.F.S. - Underground - Lil Jon - Get Low
- Nero - Me And You
- Sia - Chandelier
- T.I. - Top Back
- Technotronic - Pump Up The Jam
- Tomorrowland - Hardwell - Spaceman
- Veloses E Furiosos - Don Omar - Danza Kuduro
- Veloses E Furiosos - Fannypack - Hey Mami
- Veloses E Furiosos - Teriyaki Boyz - Tokyo Drift (Fast And Furious)

quinta-feira, 14 de agosto de 2008

Ferrari

Muita gente diz que a Ferrari é disconfortavel dentre outras coisas... Em primeiro lugar a Ferrari é um carro de corrida... Vamos falarmos um pouco sobre essa Beldade das maquinas de correrem sem entrarmos demais em Fisica - O motor As Ferraris possuem moteres de no minimo 8 Cilindros em V Portanto V8 (V Oitao) Seu motor é colocado na parte trazeira do carro e ocupa pelo menos a metade do comprimento do carro de tao grande Deixando lugar para apenas dois tripulantes... Mas carro de corrida nao é feito para carregar muita gente Portanto parem de reclamarem sobre isso... Seu motor é colocado atras para seu peso ajudar na aderencia dos pneus trazeiros para que se possa ter uma arrancada sem perda com derrape dos pneus Seu motor é feito para fazer o carro "voar baixo" e consome muito comburente mesmo quando seu comburente é o Diesel A posicao de seu motor no veiculo permite sua protecao em caso de batida frontal e a deformacao facil da parte frontal do veiculo amortecendo o impacto para evitar o maximo lesar os tripulantes - Rodas Suas rodas sao de perfil baixo para que seja o mais duro e macisso possivel porque assim ele prendo o carro o menos possivel com maciez Suas rodas trazeiras sao o mais largas possivel para que elas tenham maior contato com o chao e assim tenham maior aderencia e assim com a ajuda do peso do carro se possa aproveitar melhor a potencia do motor na arrancada sem perda com derrape das rodas - Chassis Assim como qualquer carro com moteres em V seu Chassis é uma versao pequena de Chassis de caminhao para que nao quebre com a potencia do motor - Carroceria As Ferraris sao sempre baixinhas para que tenham muito maior estabilidade e para reduzir a possibildade de o carro virar As Ferraris tambem sao feitas largas para almentar mais ainda sua estabilidade reduzir mais ainda a possibilidade de o carro virar O carro possue portas espessas para proteger mais os tripulantes - Aerodinamica A forma das Ferrarias é desenvolvida para que haja a melhor Aerodinamica possivel para que o carro sofra a menor resistencia com o ar possivel e, portanto alcance sua performance maxima - Acabamentos O veiculo usa bancos de corrida em concha pouco acochados para prender os tripulantes neles e evitar lesoes aos tripulantes É usado acabamento excelente do automovel do piso aos marcadores Seus marcadores costumam serem os classicos analogicos para tentar nao perder a a aparencia dos primeiros carros Todo o seu acabamento assim como tudo no carro é robusto e estramamente duravel - Pintura A maioria das Ferraris é vermelha porem a cor da marca é amarela o que acaba confundindo as pessoas

quarta-feira, 6 de agosto de 2008

Eu gosto dos carros todos, mas esses...

Eu gosto muito dos carros todos, mas esses quatro carros sao lindos demais...
...
- Honda - Civic
- Lamborghini
- Maveryck
- Mitsubishi - Eclipse
- Peugeot - 206

Rodas

É obvio que as rodas de carros da atualidade nunca prestaram e esse modelo jamais prestará
A melhor solucao para rodas embora parecida com as atuais possue um sistema completamente diferente
Meu modelo é simples e facil de ser feito alem de serem obvios seus beneficios
O modelo correto deve ter os pneus macissos, sem ar dentro
Devem serem baixinhos como os pneus de perfil mais baixo de hoje

O pneus devem terem chapinhas de metal dentro da borracha com saidas para a parte de dentro do pneu para serem usados parafusos para prenderem os pneus à janteSeria otimo haver uma camada de borracha mais macia  no meio do  pneu para servir de amortecedor ou outra tecnica melhor para o mesmo fimA jante tambem deve ser diferenteEla deve crescer para manter o tamanho igual ao das rodas atuais ou um pouco maior a depender da preferencia de cada umAssim nao haveria mais a possibilidade de furar o pneu que embora isso seja sempre ruim muitas vezes ocorre em situacoes terriveis como em uma auto estrada muito perigosa, ao levar um pessoa à uma emergencia, levar uma gravida para ter seu filho, fazer uma prova, ir à uma reuniao e outras situacoes tambem pessimasAlem disso torna possivel a criacao de jantes de liga leve tambem maravilhosasComo eu disse esse modelo nos tras excelentes beneficiosMuita gente acha que os cortes no pneu nao servem para nada alem de enfeitar, acabar mais facil, que as fabricas roubaram um pouco do pneu e deixou os cortes ou para nada mesmoMa verdade esses cortes sao muito importantes pos eles almentam muito o atrito do pneu com o chao para o carro nao deslizar para o lado ao virar o carro para o ladoEnfim... Esses cortes sao feitos para manterem o carro no chao

Entao voce pergunta
- Por que entao nao fazem os cortes no outro sentido do pneu para ele freiar e acelerar melhor
A resposta é
- Porque tantos cortes deixariam o pneu cheio de quadradinhos frageis no pneu que seriam facilmente distruidos
Entao como nada impede e é tao importante os pneus de meu modelo deveria possuis os cortes tambem